Sraithuimhir | Uimhir táirge | Cumhacht rátáilte | Luas rátáilte | Casmhóiminte rátáilte | Luchtaigh trealamh | Samhlacha comhfhreagracha |
1 | XD210-7.5-01 | 7.5KW | 2000 rpm | 35.8Nm | lucht leanúna | Feithicil bheag sláintíochta (faoi bhun 2 tonna) |
2 | XD210-10-01 | 10KW | 1500rpm | 63.7Nm | caidéal uisce | Feithicil cothabhála bóthair(5040) |
3 | XD210-10-02 | 10KW | 1500rpm | 63.7Nm | caidéal ola | Comhbhrúiteoir Dramhaíola (5040) |
4 | XD210-15-01 | 15KW | 2000 rpm | 71.6Nm | caidéal ola |
Níl feithiclí sláintíochta leictreacha chomh dúnta agus a shamhlaíomar.Is minic a thagann aimsir na báistí.Tá eagla ar fheithiclí leictreacha roimh uisce.Nuair a bhíonn tú ag tiomáint in uisce, tá sé éasca na comhpháirteanna a ghearradh amach agus a ghearradh amach.Déan iarracht gan marcaíocht in uisce domhain, go háirithe an mótar, agus ní mór an rialtóir a chosaint go maith.
Tar éis gach báisteach throm, teipfidh ar bhaisc feithiclí leictreacha mar gheall ar dhul isteach uisce an mhótair.Tá uisce inmheánach an mhótair rusted, rud a fhágann tomhaltas cumhachta an mhótair, rud a fhágann nach mbeidh an fheithicil leictreach ag rith i bhfad, agus tá guais sábháilteachta féideartha ann.Ní mór é a dheisiú agus a dhíchur in am.Mar sin, cad ba cheart duit a dhéanamh nuair a théann do charr leictreach isteach san uisce?
1. Glan an t-ábhar eachtrach taobh istigh de na scriúnna clúdaigh deiridh mótair.Bain clúdach deiridh an mhótair leis an sreang mótair.Go ginearálta is sreang heicseagánach iad na scriúnna mótair.Déantar méid áirithe sloda a "instealladh" isteach sa sreang heicseagánach, rud a chuireann bac ar an dí-thionól.Is féidir leat awl géar a úsáid chun na "rudaí eachtracha" a ghlanadh.Tá sé i bhfad níos éasca a disassemble.
2. Bain na fáinní séalaithe istigh de na caipíní deiridh ar an dá thaobh den mhótar.Toisc go mbeidh an mótar meirge nuair a théann uisce isteach, déanfar an seafta mótair agus an t-iompar mótair a dhaite le meirge, díchóimeáil an séala agus an remover meirge spraeála, ionas gur féidir an stator agus an rotor a scaradh níos fearr.
3.Coigeartaigh an multimeter go dtí an "suíomh ar-uaire", agus tomhais an bhfuil sreanga trí chéim an mhótair ceangailte le casáil seachtrach an mhótair nó an bhfuil taispeáint luach friotaíochta acu, rud a léiríonn go bhfuil uisce tar éis dul isteach sa mhótar.Tá uisce taobh istigh den mhótar, rud a fhágann go bhfuil an bioráin Halla ceangailte le leictreachas, rud a fhágann go bhfuil "croith" nó ní rachaidh an carr.
4. Bain an mótar.Is é an bunchéim ná na scriúnna a dhíchóimeáil a dhramhú agus a lubricadh ar dtús, ionas go gcabhrófar leis an díchóimeáil, ionas go seachnófar meirge agus meirge, is furasta sleamhnú a dhéanamh ar dhíchóimeáil forneart!Lig sé "treá" agus disassemble go réidh.