Is soláthraí cumhachta fíor-riachtanach agus tábhachtach é an mótar i dtáirgeadh agus i saol na ndaoine.Ginfidh go leor mótair teas tromchúiseach le linn úsáide, ach go minic níl a fhios acu conas é a réiteach.Rud atá níos tromchúisí ná nach bhfuil a fhios acu cén fáth.Ba cheart go mbeadh téamh an mhótair mar thoradh air sin ar an gcéad cheann a d’fhéadfaí a thuiscint le linn úsáid an mhótair.Breathnaímid ar na cúiseanna coitianta go bhfuil an mótar an-te.

1. Tá an bhearna aeir idir stator agus rotor an mhótair an-bheag, rud a d'fhéadfadh imbhualadh idir an stator agus an rotor a bheith mar thoradh go héasca

I mótair mheánmhéide agus beag, tá an bhearna aeir go ginearálta 0.2mm go 1.5mm.Nuair a bhíonn an bhearna aer mór, is gá go mbeadh an sruth excitation mór, rud a dhéanann difear do fhachtóir cumhachta an mhótair;má tá an bhearna aeir ró-bheag, féadfaidh an rotor rub nó imbhualadh.Go ginearálta, mar gheall ar dhrochfhulaingt an imthacaí agus caitheamh agus dífhoirmiú poll istigh an chlúdaigh deiridh, beidh aiseanna éagsúla bonn an mheaisín, an clúdach deiridh agus an rotor ina chúis le scuabadh tollaidh, rud a fhágann go héasca mótair chun teas suas nó fiú sruthán amach.Má aimsítear go bhfuil an t-imthaca caite, ba cheart é a athsholáthar in am, agus ba cheart an clúdach deiridh a athsholáthar nó a scuabadh.Is é an modh cóireála is simplí ná an clúdach deiridh a inleagadh.

2. Is féidir le creathadh neamhghnácha nó torann an mhótair a chur faoi deara go héasca ar an mótar róthéamh

Baineann an staid seo leis an gcreathadh de bharr an mhótair féin, agus tá an chuid is mó díobh mar gheall ar dhroch-chothromaíocht dhinimiciúil an rotor, droch-imthacaí, seafta lúbtha, ionaid seafta éagsúla den chlúdach deiridh, bonn meaisín, agus rotor, dúntóirí scaoilte, nó míchothrom bunús na suiteála mótair, agus suiteáil míchuí D'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar an tarchur ón taobh meicniúil, ba cheart a chur as an áireamh de réir an staid shonrach.

3. Mura bhfuil an t-imthaca ag obair i gceart, cinnteoidh sé go mbeidh an mótar teas suas.Is féidir a mheas cibé an bhfuil an t-imthaca ag obair de ghnáth trí thaithí éisteachta agus teochta.

Is féidir leat an deireadh imthacaí a sheiceáil le do lámha nó le teirmiméadar chun a chinneadh an bhfuil a theocht laistigh den raon gnáth;is féidir leat slat éisteachta (slat chopair) a úsáid freisin chun teagmháil a dhéanamh leis an mbosca imthacaí.Má chloiseann tú fuaim imbhuailte, ciallaíonn sé go bhféadfaí liathróid amháin nó níos mó a bhrú.Fuaim hissing, ciallaíonn sé nach leor ola bhealaithe an imthacaí, agus ba cheart don mhótar an ramhar bealaithe a athrú gach 3,000 uair go 5,000 uair an chloig.

4. Tá an voltas soláthair cumhachta ró-ard, méadóidh an sruth excitation, agus beidh an mótar róthéamh

Is féidir le voltas iomarcach an insliú mótair a chomhréiteach, rud a chuir i mbaol miondealaithe.Nuair a bhíonn an voltas soláthair cumhachta ró-íseal, laghdóidh an chasmhóimint leictreamaighnéadach.Mura laghdaítear an chasmhóimint ualaigh agus go bhfuil luas an rotor ró-íseal, cuirfidh an duillín méadaithe faoi deara go mbeidh an mótar ró-ualach agus teas suas.Cuirfidh ró-ualach fadtéarmach isteach ar shaol an mhótair.Nuair a bhíonn an voltas trí phas neamhshiméadrach, is é sin, nuair a bhíonn an voltas céim amháin ard nó íseal, beidh reatha céim áirithe ró-mhór, agus beidh an mótar teas suas.Ag an am céanna, laghdóidh an chasmhóimint agus astófar an fhuaim “cromán”.Tar éis i bhfad, déanfar damáiste don foirceannadh.

I mbeagán focal, is cuma an bhfuil an voltas ró-ard, ró-íseal nó go bhfuil an voltas neamhshiméadrach, méadóidh an sruth, agus déanfaidh an mótar teas suas agus déanfaidh sé damáiste don mhótar.Dá bhrí sin, de réir an chaighdeáin náisiúnta, níor cheart go mbeadh an t-athrú ar voltas soláthair cumhachta an mhótair níos mó ná ± 5% den luach rátáilte, agus is féidir le cumhacht aschuir an mhótair an luach rátáilte a choinneáil.Ní cheadaítear an voltas soláthair cumhachta mótair a bheith níos mó ná ± 10% den luach rátáilte, agus níor cheart go mbeadh an difríocht idir na voltais soláthair cumhachta trí phas níos mó ná ± 5% den luach rátáilte.

5. Ciorcad gearr foirceannadh, ciorcad gearr cas-go-cas, ciorcad gearr céim-go-chéim agus ciorcad oscailte foirceannadh

Tar éis damáiste a dhéanamh don insliú idir dhá shreang cóngarach sa foirceannadh, déanann an dá sheoltóir teagmháil lena chéile, ar a dtugtar ciorcad gearr foirceannadh.Tugtar gearrchiorcaid sheal-go-cas ar ghearrchiorcaid foirceannadh a tharlaíonn sa foirceannadh céanna.Tugtar ciorcad gearr céim-go-chéim ar chiorcad gearr foirceannadh a tharlaíonn idir foirceannadh dhá chéim.Is cuma cén ceann é, méadóidh sé an sruth de chéim amháin nó dhá chéim, cuirfidh sé faoi deara téamh áitiúil, agus aois an inslithe chun damáiste a dhéanamh don mhótar.Tagraíonn foirceannadh ciorcad oscailte don mhainneachtain de bharr foirceannadh stator nó rotor an mhótair a bhriseadh nó a shéideadh.Cibé an ciorcad gearr nó ciorcad oscailte an foirceannadh é, féadfaidh sé a bheith ina chúis leis an mótar teas suas nó fiú sruthán amach.Dá bhrí sin, ní mór é a mhúchadh díreach tar éis dó seo a dhéanamh.

6. sceitheadh ​​an t-ábhar isteach sa mhótar, rud a laghdaíonn insliú an mhótair, rud a laghdóidh ardú teochta incheadaithe an mhótair

Má théann ábhar soladach nó deannach isteach sa mhótar ón mbosca acomhal, sroichfidh sé an bhearna aeir idir statóir agus rotor an mhótair, rud a fhágann go mbeidh an mótar scuabtha, go dtí go mbeidh insliú foirceannadh an mhótair caite, agus go ndéantar damáiste don mhótar. nó briste.Má sceitheann meáin leachta agus gásacha isteach sa mhótar, cuirfidh sé faoi deara go díreach go dtitfidh insliú an mhótair agus go dtitfidh sé.Tá na léirithe seo a leanas ag sceitheadh ​​ginearálta leachta agus gáis:

(1) Sceitheadh ​​coimeádáin éagsúla agus píblínte seachadta, sceitheadh ​​rónta comhlacht caidéil, trealamh flushing agus talamh, etc.

(2) Tar éis don ola mheicniúil sceitheadh, téann sé isteach sa mhótar ó bhearna an bhosca imthacaí tosaigh.

(3) Tá séala ola an laghdaitheora atá ceangailte leis an mótar caite, agus téann an ola bhealaithe meicniúil isteach ar feadh an seafta mótair.Tar éis carnadh taobh istigh den mhótar, déanann sé an vearnais inslithe mótair a dhíscaoileadh, rud a laghdaíonn feidhmíocht inslithe an mhótair de réir a chéile.

7. Tá beagnach leath de na dónna mótair de bharr easpa oibríochta céim an mhótair

Is minic go dteipeann ar an mótar a rith mar gheall ar an easpa céime nó go bhfuil an luas mall tar éis tosú, nó go bhfuil fuaim “cromán” ann nuair a bhíonn an rothlú lag agus na méaduithe reatha.Mura n-athraíonn an t-ualach ar an seafta, tá an mótar ró-ualach go mór, agus sroichfidh an sruth stator 2 uair an luach rátáilte nó fiú níos airde.Déanfaidh an mótar teas suas nó fiú sruthán amach i mbeagán ama.Is iad seo a leanas na príomhchúiseanna leis an easpa oibríochta céime:

(1) Má dhéantar céim amháin den líne cumhachta a ghearradh amach mar gheall ar mhainneachtain trealaimh eile, rithfidh trealamh trí chéim eile atá ceangailte leis an líne gan chéim.

(2) Tá céim amháin den scoradán ciorcaid nó den teagmhálaí as an gcéim mar gheall ar dhoirteadh voltais claonta nó droch-theagmháil.

(3) An easpa céime de bharr dul in aois agus caitheamh líne isteach an mhótair.

(4) Tá foirceannadh aon-chéim an mhótair briste, nó tá cónascaire aon-chéim sa bhosca acomhal scaoilte.

8. Cúiseanna teip neamh-mheicniúil agus leictreach eile

D'fhéadfadh teip mótair i gcásanna tromchúiseacha a bheith mar thoradh ar ardú teochta an mhótair de bharr lochtanna neamh-mheicniúla agus leictreacha eile.Má tá an teocht chomhthimpeallach ard, níl lucht leanúna ag an mótar, tá an lucht leanúna neamhiomlán, nó tá an clúdach lucht leanúna ar iarraidh.Sa chás seo, is gá fuarú a bhrú chun aeráil a chinntiú nó lanna lucht leanúna a athsholáthar, ar shlí eile ní féidir gnáthoibriú an mhótair a ráthú.

Go hachomair, chun an modh ceart a úsáid chun déileáil le lochtanna mótair, is gá a bheith eolach ar shaintréithe agus cúiseanna lochtanna mótair coitianta, tuiscint a fháil ar na príomhfhachtóirí, agus iniúchadh agus cothabháil rialta a dhéanamh.Ar an mbealach seo, is féidir malairt slí a sheachaint, is féidir am a shábháil, is féidir lochtanna a dhíchur a luaithe is féidir, agus is féidir leis an mótar a bheith i stát oibriúcháin gnáth.D'fhonn gnáththáirgeadh na ceardlainne a áirithiú.

---

Am poist: Mar-17-2023