Ar an láthair agus cothabháil an mhótair, úsáidtear fuaim an mheaisín ag rith go ginearálta chun cúis an mhainneachtain nó an mhínormáltacht meaisín a mheas, agus fiú é a chosc agus déileáil leis roimh ré chun teipeanna níos tromchúisí a sheachaint.Ní hé an séú chiall an rud atá siad ag brath, ach an fhuaim.Leis an taithí agus an tuiscint atá acu ar an meaisín, is féidir leis an innealtóir ar an láthair anailís chruinn a dhéanamh ar riocht neamhghnácha an mheaisín.Tá go leor fuaimeanna comhcheangailte éagsúla sa mheaisín i ndáiríre, mar shampla an fhuaim lomadh gaoithe a tháirgtear ag an lucht leanúna fuaraithe, fuaim brú na caidéil hiodrálacha, agus an fhuaim frithchuimilte ar an crios iompair, etc. tagann meicníochtaí ó mhótair nó is eilimint brú aeir é.
Tógann sé le fada taithí, nós agus carnadh an fhuaim neamhghnácha a tháirgtear ag an gcuid sin a chloisteáil ó na fuaimeanna iomadúla, agus fiú a mheas cén cineál fadhb atá ann.athrú.Chomh luath agus a aimsíonn an t-innealtóir réimse stuama go dtosaíonn fuaim an mheaisín ag athrú, tosóidh sé ag seiceáil oibriú an mheaisín.Is minic gur féidir leis an nós seo teipeanna móra atá fós ina dtús a mharú agus a chinntiú gur féidir leis an meaisín oibriú go sábháilte agus go cobhsaí.
Is féidir an torann seachtrach a ghineann mótair neamhghnácha a roinnt ina dhá chineál,torann meicniúil agus leictreamaighnéadach.I measc na gcúiseanna is coitianta a bhaineann le torann meicniúil tá caitheamh imthacaí, cuimilte nó imbhualadh páirteanna reatha, lúbadh an seafta agus scaoileadh scriúnna, etc.Tá an minicíocht torainn a ghineann an struchtúr meicniúil seo íseal, agus cuireann cuid acu faoi deara fiú an meaisín a chreathadh, rud atá níos éasca d'innealtóirí a iniúchadh agus a chothabháil.
Tá torann leictreamaighnéadach sách ard-minicíochta agus géar, rud nach féidir a iompar, ach má tá an minicíocht torainn ró-ard i ndáiríre, ní féidir leis an gcluas daonna é a chloisteáil.Ní mór ionstraimí agus trealamh ábhartha a bhrath, agus tá sé dodhéanta brath ar phearsanra chun neamhghnáchaíochtaí a bhrath roimh ré.Tagann an torann leictreamaighnéadach coitianta as éagothroime chéim an mhótair, rud a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ar éagothroime gach foirceannadh céime nó éagobhsaíocht an tsoláthair cumhachta ionchuir;is é an tiománaí mótair príomhchúis eile le torann leictreamaighnéadach, agus tá na comhpháirteanna taobh istigh den tiománaí ag dul in aois nó caillte, etc., seans maith go fuaim neamhghnácha leictreamaighnéadacha ard-minicíochta.
Is réimse teicniúil aibí é anailís comhartha fuaime mótair i ndáiríre, ach is gnách go n-úsáidtear é i gcásanna speisialta, mar phríomh-mhótair tiomána na bhfomhuireáin núicléacha agus an caidéal uisce ollmhór a úsáidtear i mianaigh dhomhain, chun monatóireacht a dhéanamh an bhfuil mótair chumhachta móra ag obair i gceart..Braitheann an chuid is mó de na hiarratais mótair ar chluasa an innealtóra chun oibriú an mheaisín a mheas;ach amháin tar éis coinníollacha neamhghnácha a fháil, is féidir an anailísí speictrim fuaime a úsáid chun cabhrú le riocht an mhótair a bhrath.
Anailís teip
I measc na gcúiseanna coitianta le teip mótair tá tionchar fórsa seachtrach fisiciúil, oibriú ró-ualaithe meicniúil agus cothabháil míchuí.Má tá roinnt pointí tionchair seachtracha suite i gcodanna leochaileacha an mheaisín, mar shampla lucht leanúna fuaraithe nó clúdaigh cosanta plaisteacha, déanfar damáiste díreach ar na rudaí atá faoi strus, arb é an chuid atá éasca le seiceáil.Mar sin féin, má bhuaileann an fórsa seachtrach in áit neamhfheiceálach nó nuair a bhíonn an oibríocht ró-ualach, d'fhéadfadh sé go gcuirfí isteach ar an ais, an imthacaí nó an scriú glasála, agus ní tharlaíonn ach méid beag dífhoirmithe, ach d'fhéadfadh go mbeadh siad seo i bhfoirm fuaim neamhghnácha.Tá sé am-íditheach freisin a sheiceáil.D’fhéadfadh go n-éireoidh na mionchaillteanas seo níos mó agus níos tromchúisí.Mura féidir iad a bhrath go luath agus iad a dheisiú nó a athsholáthar, d'fhéadfadh mórthionóisc a bheith mar thoradh air sa deireadh ina ndéantar an meaisín nó an mótar a scriosadh go díreach.
Tá roinnt teicnící iniúchta simplí ar féidir a úsáid.Is é an mótar príomhfhoinse cumhachta an mheaisín.Cuirtear na heilimintí seafta agus tarchurtha le chéile leis na comhpháirteanna meaisín.Dá bhrí sin, le linn na cigireachta, is féidir an mótar a scaradh agus a reáchtáil le haghaidh tástála.Ciallaíonn sé nach bhfuil an chuid lochtach ar an mótar.Déan an mótar a athcheangal agus ailíniú agus suíomh na n-eilimintí tarchurtha a choigeartú, etc., tá an fhadhb torainn neamhghnácha feabhsaithe nó imithe, rud a chiallaíonn go bhfuil lár an seafta mí-ailínithe nó go bhfuil an meicníocht nasctha cosúil leis an gcreasa scaoilte.Má tá an fhuaim fós ann, is féidir leat an mótar a mhúchadh chun an t-aschur cumhachta a stopadh tar éis a reáchtáil.Ba cheart go mbeadh an meaisín i stát oibríochta táimhe ar feadh tréimhse ama.Má shroicheann sé staid statach ar an toirt, ciallaíonn sé go bhfuil an friotaíocht frithchuimilte ar an meicníocht ró-mhór.Fadhb eccentric.
Ina theannta sin, má dhéantar an chumhacht mótair a mhúchadh, is féidir leis an meaisín an t-iompar táimhe bunaidh a chothabháil, ach imíonn an fhuaim neamhghnácha láithreach, rud a chiallaíonn go bhfuil baint ag an bhfuaim le leictreachas, a d'fhéadfadh a bheith bainteach le torann leictreamaighnéadach.Más féidir leat an boladh dóite a bholadh ag an am céanna, ba cheart duit an téad cumhachta nó an taiscí carbóin agus fachtóirí eile a sheiceáil.Nó seiceáil an sruth ionchuir agus luach friotaíochta gach céim chun a chinneadh an bhfuil an corna inmheánach briste nó dóite, rud a fhágann go bhfuil éagothroime chasmhóiminte agus torann locht.
Uaireanta b'fhéidir go mbeadh gá fiú an mótar a dhíchóimeáil chun cúis an torainn neamhghnácha a bhrath.Mar shampla, tabhair faoi deara an bhfuil an coil inmheánach ró-scaoilte, rud a chuirfidh ar an gcorna bogadh faoi fhórsa nuair a bhíonn an mótar ag rith chun fuaim leictreamaighnéadach a ghiniúint;cuirfidh dífhoirmiú ais an rotor faoi deara go mbeidh torann an rotor agus an stator ag rubáil i gcoinne a chéile le linn uainíochta.Is é an torann a ghineann an tiománaí cromáin ard-minicíochta den chuid is mó, agus is furasta uaireanta a bheith go maith nó go dona.Is é an chúis is mó den chuid is mó ná dul in aois an toilleora, rud nach féidir le luaineacht an tsoláthair chumhachta a chosc go héifeachtach..
i gcrích
Tá ard-fhachtóir sábháilteachta ag mótair de ghrád tionsclaíoch i ndearadh agus déantúsaíocht, agus níl siad seans maith go teip, ach ní mór iad a chothabháil agus a dheisiú fós chun úsáid a chinntiú.Áirítear le cothabháil rialta an mhótair den chuid is mó glanadh, lubrication, cigireacht cúplála, comparáid ualaigh, iniúchadh teocht oibriúcháin mótair, braite feidhm diomailt teasa, monatóireacht a dhéanamh ar chreathadh agus cumhacht ionchuir, etc., chun úsáid an mhótair a chothabháil agus a bhrath. .Iompraíocht chothabhála coitianta mar ath-ghéarú scriú agus nuashonrú earraí inchaite, lena n-áirítear cáblaí cumhachta ionchuir, lucht leanúna fuaraithe, imthacaí, cúpláin agus páirteanna breise eile.
Is é an bealach is fearr chun saol meaisín a leathnú agus teipeanna a bhrath ná a saintréithe fuaime a thuiscint agus monatóireacht leanúnach a dhéanamh air.Cé gur gníomh simplí é, chomh fada agus a úsáideann innealtóirí nó pearsanra níos mó sólaistí, is féidir leis an ngníomh seo éifeacht braite locht ionchais an mheaisín a bhaint amach.
Am postála: Jul-14-2022