I mí Lúnasa, bhí 369,000 feithicil leictreacha íon agus 110,000 hibrideach breiseán, 479,000 san iomlán.Tá na sonraí iomlána fós an-mhaith.Ag féachaint ar na saintréithe go domhain, tá roinnt tréithe ann:
●I measc na 369,000 feithicil leictreacha íon, SUVs(134,000),A00(86,600)agus tá codanna A- (74,800) chun tosaigh faoi láthair.ET5 le teacht.
●Faoi láthair, tá tiúchan PHEVanna ró-chomhchruinnithe i dtéarmaí brandaí, agus tá sé comhchruinnithe freisin i SUVanna i dtéarmaí aicmithe.Le hiontráil Haval, Changan, Great Wall agus Chery, beidh feidhmíocht an mhargaidh seo i 2023 níos cothroime.
●Tá an leibhéal A00 tite go seasta faoi bhun 20% sa chóras iomlán.Sa struchtúr costais reatha, mar a dúirt muid roimhe seo, níl sé dona go bhfuil an margadh cobhsaí ag 1 milliún.Le laghdú Chery, ní leanfaidh ach Wuling agus Changan ar aghaidh.
▲ Fíor 1.Forbhreathnú sonraí foriomlán ó Eanáir go Lúnasa 2022
Cuid 1
Aibhneacha agus lochanna hibrideacha plug-in
Feictear dúinn, ós rud é nach bhfuil costas na gcadhnraí ag dul i laghad, go mbeidh deiseanna ag PHEVanna/EREVanna le cumais éagsúla ceallraí.Go deimhin, faoi 2023, beidh deiseanna ag HEVanna fiú.Má bhaintear na gluaisteáin atá faoi bhun A0, is é 2.34:1 an cóimheas idir an leictreachas íon agus an hibrideach plug-in i dtáirgí os cionn A-aicme, agus déanfar na sonraí seo a choigeartú.
●SUV:134,000 aonad vs 64,000 aonad.Má thógaimid as a chéile é, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil an soláthar reatha de SUVanna leictreacha íon an-leor, cé go bhfuil sé sách ag labhairt, tá SUVanna breiseán díreach ag tosú ar a bheith coitianta sa mhargadh.Go háirithe leis an Changcheng seo a leanas éagsúla(Haval + WEY), Geely(Emgrand, Changan agus Chery, chomh maith leis na hidéil agus na ceisteanna a d'fheidhmigh go maith sa réimse seo.
●Gluaisteán C-rang:Is é an cóimheas reatha anseo 25300vs14783, agus níl aon mhúnlaí tóir ann faoi láthair.
●Gluaisteán B-aicme:Le lagú an Mhúnla 3, úsáidfear an chumhacht leictreach íon chun ET5 a fheiceáil;i ndáiríre tá go leor spáis le plugáil isteach, ag brath ar an gcaoi a gcuireann gach cuideachta an táirge chun cinn.
●Gluaisteán A-Aicme:75,000 vs 25,000, ná bíodh imní ort faoi seo i bhfad ró-, toisc go bhfuil feithiclí 2B an chuid is mó, má tá tú i gcomparáid go simplí ar an méid C-deireadh, b'fhéidir A-aicme plug-in úsáid phearsanta níos mó.
Dá bhrí sin, is cosúil go bhfuil i mbliana, le móiminteam aníos na bhfórsaí nua ag moilliú, nach bhfuil treo forbartha íon leictreach soiléir.Tá an chuid is mó de na samhlacha le cur in ionad Samhail 3 agus Samhail Y, ach níl mórán smaoineamh nua ann le rolladh timpeall.
▲ Fíor 2.Comparáid idir hibrideach íon leictreach agus plug-in
Tá an tiúchan reatha de hibridí plug-in ard go leor.Is ionann BYD, an chraobh, agus 70% den iomlán.Is é an Celis an dara háit.I mo thuairimse, tar éis rolladh suas, beidh soláthar an phíosa seo an-leordhóthanach.
▲ Fíor 3.Staid branda na hibrideach plug-in
Cén fáth?Go docht labhairt, níl mórán difríochta idir PHEV agus feithiclí breosla amh.Athraigh an powertrain agus tá an éacht thart.Dá bhrí sin, beidh an infheistíocht sa réimse seo go bunúsach in ann táirgí a tháirgeadh i 2023. Níl an infheistíocht ina dhiaidh sin rud ar bith níos mó ná cuid áirithe de do chuid feithiclí breosla féin a athsholáthar, agus tá an ráta fáis sách tapa.
▲ Fíor 4.An léarscáil teasa grádaithe den hibrideach plug-in agus na samhlacha sa SUV
Cuid 2
Fardal feithiclí leictreacha íon
Tá na samhlacha leictreacha íon a chonaic muid i mí Lúnasa go léir sean-aimseartha, deilfeanna do thomhaltóirí aonair.Is ábhar iontais an-mhór iad díolacháin 23,000.Le 15,300 aonad de Yuan Plus agus 10,600 aonad Aion Y a chur leis, tá na gluaisteáin seo fós claonta.Maidir le húsáid teaghlaigh, tá an ráta fáis tapa go deimhin sa raon 100,000-150,000.
I mo thuairimse, ó thaobh an ráta fáis díolacháin de fheithiclí leictreacha íon, tá tomhaltóirí tosaithe aird mhór a thabhairt ar fheidhmíocht costais, agus níl an ráta fáis feithiclí nua fuinnimh, atá sách costasach, chomh tapa agus a bhíothas ag súil leis.Is féidir a fheiceáil, nuair a roghnaíonn tomhaltóirí táirgí, go bhfuil praghas feithiclí nua fuinnimh ina fhachtóir tábhachtach.Táthar ag súil go mbeidh an margadh in 2023 faoi smacht níos soiléire ag praghsanna.
▲ Fíor 5. Fardal samhlacha leictreacha íon
Achoimre: Ag breithiúnas ón staid reatha, nuair a sholáthraítear feithiclí plug-in go hiomlán, beidh feithiclí leictreacha íon níos so-ghalaithe.Ach amháin i gcás líon beag úsáideoirí a shaothraíonn tomhaltas ard-deireadh, ba thomhaltóirí iad siúd a d'úsáid gluaisteáin dhlúth agus SUVanna a cheannaigh 130,000 feithicil breosla, ach anois tá siad ag lorg feithiclí nua fuinnimh beagán níos costasaí.Níl aon athrú tagtha ar shrianta ceannaigh na dtomhaltóirí i margadh na Síne.
Am postála: Meán Fómhair-21-2022