D'fhonn an bhearna a laghdú le ceannairí tionscail Tesla agus BYD i dtéarmaí praghais agus feidhmíochta an táirge a luaithe is féidir, féadfaidh Toyota a straitéis leictriúcháin a choigeartú.
Bhí brabús aonfheithicle Tesla sa tríú ráithe beagnach 8 n-oiread níos mó ná brabús Toyota.Is cuid den chúis gur féidir leis leanúint ar aghaidh le deacracht táirgthe feithiclí leictreacha a shimpliú agus costais táirgthe a laghdú.Is é seo a bhfuil "máistir bainistíochta costais" Toyota fonn a fhoghlaim agus a mháistir.
Cúpla lá ó shin, de réir na tuarascála “European Automotive News”, féadfaidh Toyota a straitéis leictriúcháin a choigeartú agus an plean seo a fhógairt agus a thabhairt isteach do phríomhsholáthraithe go luath an bhliain seo chugainn.Is é an cuspóir an bhearna i bpraghas agus feidhmíocht táirge a laghdú le ceannairí tionscail ar nós Tesla agus BYD a luaithe is féidir.
Go sonrach, tá Toyota ag breathnú arís le déanaí ar straitéis feithiclí leictreacha níos mó ná $30 billiún a fógraíodh go déanach anuraidh.Faoi láthair, tá tionscadal carr leictreach a fógraíodh anuraidh ar fionraí, agus tá grúpa oibre faoi stiúir an iar-CCO Terashi Shigeki ag obair chun feidhmíocht theicniúil agus feidhmíocht chostais an ghluaisteáin nua a fheabhsú, lena n-áirítear comharba a fhorbairt ar an ardán e-TNGA.
Níor rugadh an ailtireacht e-TNGA ach timpeall trí bliana ó shin.Is é an buaicphointe is mó atá aige ná gur féidir leis leictreachas íon a tháirgeadh, samhlacha breosla traidisiúnta agus hibrideach ar an líne chéanna, ach cuireann sé seo srian freisin ar leibhéal nuálaíochta táirgí leictreacha íon.Ardán tiomnaithe leictreacha íon.
De réir dhá dhuine eolach ar an ábhar, tá Toyota ag iniúchadh bealaí chun iomaíochas feithiclí leictreacha a fheabhsú go tapa, lena n-áirítear feabhas a chur ar chroífheidhmíocht feithiclí nua ó chórais tiomána leictreacha go córais stórála fuinnimh, ach d'fhéadfadh sé seo moill a chur ar roinnt táirgí a bhí beartaithe ar dtús. a sheoladh laistigh de thrí bliana , mar shampla an bZ4X Toyota agus an comharba ar an Lexus RZ .
Tá fonn ar Toyota feidhmíocht feithicle nó cost-éifeachtúlacht a fheabhsú mar go raibh brabús a sprice iomaitheoirí Tesla in aghaidh na feithicle sa tríú ráithe beagnach 8 n-uaire níos mó ná brabús Toyota.Is cuid den chúis gur féidir leis leanúint ar aghaidh le deacracht táirgthe feithiclí leictreacha a shimpliú agus costais táirgthe a laghdú.Gúrú bainistíochta” Tá fonn ar Toyota máistreacht a fháil.
Ach roimhe sin, ní raibh Toyota ina lucht leanúna bás-chrua de leictreacha íon.Creideann Toyota, a bhfuil buntáiste céad-ghluaiste aige sa rian hibrideach, i gcónaí go bhfuil hibrideach gásailín-leictreacha ar cheann de na codanna is tábhachtaí sa phróiseas chun bogadh i dtreo neodrachta carbóin, ach tá sé ag forbairt go tapa faoi láthair.Cas chuig réimse leictreach íon.
Tá athrú mór tagtha ar dhearcadh Toyota toisc go bhfuil forbairt feithiclí leictreacha íon gan stad.Tá formhór na n-uathoibritheoirí móra ag súil go mbeidh na EVs freagrach as formhór mór na ndíolachán carranna nua faoi 2030.
Am postála: Dec-15-2022