I mí Iúil, dhíol feithiclí nua fuinnimh Eorpacha 157,694 aonad, arb ionann iad agus 19% de sciar iomlán an mhargaidh Eorpaigh.Ina measc, tháinig laghdú 25% ar fheithiclí hibrideacha plug-in bliain ar bhliain, atá ag laghdú ar feadh cúig mhí as a chéile, an líon is airde riamh ó Lúnasa 2019.
Bhuaigh an Fiat 500e craobhchomórtais díolacháin Iúil arís, agus sháraigh an Volkswagen ID.4 an Peugeot 208EV agus an Skoda Enyaq chun an dara háit a ghlacadh, agus ghlac an Skoda Enyaq an tríú háit.
Mar gheall ar an múchadh seachtaine de ghléasra Shanghai Tesla, thit an Tesla Model Y agus an tríú rang Samhail 3 go dtí an TOP20 i mí an Mheithimh.
D'ardaigh an Volkswagen ID.4 2 áit go dtí an ceathrú háit, agus d'ardaigh an Renault Megane EV 6 áit sa chúigiú háit.Rinne Seat Cupra Bron agus Opel Mokka EV an liosta den chéad uair, agus rinne Ford Mustang Mach-E agus Mini Cooper EV an liosta arís.
Dhíol an Fiat 500e 7,322 aonad, agus an Ghearmáin (2,973) agus an Fhrainc (1,843) chun tosaigh ar na margaí 500e, agus chuir an Ríocht Aontaithe (700) agus an Iodáil dhúchais (781) go mór leis freisin.
Dhíol an Volkswagen ID.4 4,889 aonad agus chuaigh sé isteach sna cúig cinn is airde arís.Bhí an líon is airde díolacháin ag an nGearmáin (1,440), agus Éire ina dhiaidh sin (703 – is é Iúil an buaictréimhse seachadta don Emerald Isle), an Iorua (649) agus an tSualainn (516).
Tar éis easpa fada an Volkswagen ID.3 , tá an “deartháir” is sine sa teaghlach MEB ar ais sa TOP5 arís, agus 3,697 aonad díolta sa Ghearmáin.Cé nach bhfuil an Volkswagen ID.3 réalta fhoireann Volkswagen a thuilleadh, a bhuíochas leis an craze crossover reatha, tá an Volkswagen ID.3 á luacháil arís.Táthar ag súil go n-éireoidh níos láidre fós leis an hatchback dlúth sa dara leath den bhliain agus an Grúpa Volkswagen ag méadú a tháirgeadh.I mí Iúil, thosaigh comharba spioradálta an Volkswagen Golf sa Ghearmáin (1,383 clárúchán), agus an RA (1,000) agus Éire ina dhiaidh sin le 396 seachadadh ID.3.
Tá dóchas arda ag Renault don Renault Megane EV le 3,549 díolachán, agus bhris EV na Fraince isteach sna cúig cinn is airde den chéad uair i mí Iúil le 3,549 aonad níos mó ná riamh (cruthúnas go bhfuil uasghrádú táirgeachta ar siúl go maith).Ba é an Megane EV an tsamhail is mó díola den chomhghuaillíocht Renault-Nissan, a bhain amach an tsamhail is mó díol roimhe, an Renault Zoe (11ú háit le 2,764 aonad).Maidir le seachadtaí Iúil, bhí na díolacháin is fearr ag an gcarr sa Fhrainc dhúchais (1937), agus ina dhiaidh sin sa Ghearmáin (752) agus san Iodáil (234).
Dhíol The Seat Cupra Born 2,999 aonad, an líon is airde riamh, ag rangú 8ú háit.Go háirithe, is é seo an ceathrú samhail MEB-bhunaithe de na hocht samhlacha is mó díol i mí Iúil, ag cur in iúl go bhfuil imscaradh EV ilchuideachta Gearmánach ar ais ar an mbóthar agus ar tí a cheannaireacht a fháil ar ais.
Is é an PHEV is mó díol sa TOP20 ná Hyundai Tucson PHEV le 2,608 díolachán, rangú 14ú, an Kia Sportage PHEV le 2,503 díolacháin, rangú 17ú, agus an BMW 330e ag díol 2,458 aonad, rangú 18ú.De réir na treochta seo, tá sé deacair dúinn a shamhlú an mbeidh áit fós ag PHEVanna sa TOP20 amach anseo?
Tá an Audi e-tron arís sa 20 is fearr, an uair seo sa 15ú háit, rud a chruthaíonn nach mbeidh Audi faoi thionchar samhlacha eile ar nós an BMW iX agus Mercedes EQE chun dul chun tosaigh sa deighleog lánmhéide.
Lasmuigh den TOP20, is fiú a thabhairt faoi deara an Volkswagen ID.5, atá ina chúpla spóirt níos cairdiúla don teaghlach den Volkswagen ID.4.Tá a líon táirgthe ag méadú, agus tá 1,447 aonad ag díolachán i mí Iúil, rud a léiríonn soláthar cobhsaí páirteanna do Volkswagen.Ceadaíonn an fheidhmíocht mhéadaithe ar deireadh thiar do ID.5 leanúint ar aghaidh ag méadú seachadtaí.
Ó Eanáir go Iúil, d'fhan Tesla Model Y, Tesla Model 3, agus Fiat 500e sna trí barr, d'ardaigh Skoda Enyaq trí áit go cúigiú, agus thit Peugeot 208EV áit amháin go séú háit.Sháraigh an Volkswagen ID.3 an Audi Q4 e-tron agus an Hyundai Ioniq 5 sa 12ú háit, rinne an MINI Cooper EV an liosta arís, agus thit an Mercedes-Benz GLC300e/de amach.
I measc na n-uathoibritheoirí, chonaic BMW (9.2%, síos 0.1 pointe céatadáin) agus Mercedes (8.1%, síos 0.1 pointe céatadáin), a raibh tionchar ag díolacháin níos ísle de hibridí breiseán isteach, meath ar a sciar, rud a ligeann don iomaíocht Is é an cóimheas idir a gcuid opponents. ag fáil níos gaire dóibh agus níos gaire dóibh.
Tá Volkswagen sa tríú háit (6.9%, ardú 0.5 pointe céatadáin), a sháraigh Tesla i mí Iúil (6.8%, síos 0.8 pointe céatadáin), ag iarraidh a cheannaireacht Eorpach a fháil ar ais faoi dheireadh na bliana.Tháinig Kia sa chúigiú háit le sciar 6.3 faoin gcéad, agus Peugeot agus Audi ina dhiaidh sin le 5.8 faoin gcéad an ceann.Mar sin tá an cath don séú háit fós suimiúil go leor.
Ar an iomlán, is margadh feithiclí fuinnimh nua an-chothrom é seo, mar is léir ón sciar den mhargadh atá ag an BMW tosaigh ach 9.2%.
I dtéarmaí sciar den mhargadh, bhí an Volkswagen Group chun tosaigh le 19.4%, suas ó 18.6% i mí an Mheithimh (17.4% i mí Aibreáin).Tá an chuma ar an scéal go bhfuil an ghéarchéim thart don ilchuideachta Gearmánach, a bhfuiltear ag súil go mbuailfidh sé sciar 20% go luath.
Tá Stellantis, sa dara háit, ar an ardú freisin, suas beagán (faoi láthair ag 16.7%, suas ó 16.6% i mí an Mheithimh).Fuair an buaiteoir bonn cré-umha reatha, Hyundai–Kia, sciar éigin ar ais (11.6%, suas ó 11.5%), a bhuíochas go mór mór d’fheidhmíocht láidir Hyundai (rangaíodh dhá cheann dá mhúnla sa 20 barr i mí Iúil).
Ina theannta sin, chaill Grúpa BMW (síos ó 11.2% go 11.1%) agus Grúpa Mercedes-Benz (síos ó 9.3% go 9.1%) cuid dá sciar agus iad ag streachailt le díolacháin feithiclí leictreacha íon a threisiú, a raibh tionchar ag an laghdú ar Díolacháin PHEV.Bhain an chomhghuaillíocht Renault-Nissan séú rang (8.7%, suas ó 8.6% i mí an Mheithimh) brabús as díolachán te an Renault Megane EV, le sciar níos airde agus táthar ag súil go mbeidh sé i measc na gcúig cinn is fearr amach anseo.
Am postála: Lúnasa-30-2022